傳統(tǒng)業(yè)務(wù)：訂艙、配載、報關(guān)報檢、倉儲、陸路運輸、進出港離境動態(tài)、國際中轉(zhuǎn)、境內(nèi)外多式聯(lián)運，以及?？章?lián)運、拼裝集運、危險品和特種箱的運輸，以及全過程的動態(tài)信息服務(wù)跟蹤反饋；
海空聯(lián)運：經(jīng)韓國、日本，臺灣等地中轉(zhuǎn)至世界各地；經(jīng)迪拜中轉(zhuǎn)至歐洲、非洲大陸主要空港以及經(jīng)洛杉機中轉(zhuǎn)至南美地區(qū)；
拼箱產(chǎn)品：線路主要有溫哥華、蒙特麗爾、多倫多、紐約、芝加哥、洛杉機、漢堡、南安普頓和勒阿弗爾港；
國內(nèi)多式聯(lián)運：由武漢、鄭州、重慶等地始發(fā)，以亞歐鐵路為主線，輔以長江內(nèi)支線運輸。
具有公共訂艙平臺和無船承運人的雙重身份；與大多數(shù)集裝箱班輪船公司實現(xiàn)了無縫EDI電子數(shù)據(jù)交換、SI系統(tǒng)對接、遠程提單簽發(fā)授權(quán)；班輪覆蓋率100%，航線產(chǎn)品豐富，服務(wù)綜合、響應快、速度快、成本低、風險低。
運輸總包、分包，全物流鏈資源整合、方案設(shè)計、運營執(zhí)行。
擁有自營境內(nèi)外倉儲、卡車及專業(yè)報關(guān)團隊，可提供境內(nèi)提貨、分揀、包裝、拼箱，境外儲存、分撥、派送等，統(tǒng)籌貨物流、單證流、信息流和資金流，實現(xiàn)“門到門”一站式跨境綜合物流服務(wù)。
國際海運分兩種辦法：
1、海運集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
2、海運拼箱（CFS）：三票以上集拼一個柜。
集裝箱有下列幾種類型：
1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實踐裝25—27CBM，18—23噸。
2、20尺加劇：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實踐裝25—27CBM，25—28噸。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實踐裝55—57CBM，18—23噸。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實踐裝68—70CBM，18—23噸。
以上為首要運用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。
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